Engenharia de Construção Naval e Offshore

Engenharia de Construção Naval e Offshore

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Objetivo

Navios e plataformas são sistemas complexos com inúmeros sistemas que precisam de manutenção geral e específica.
Precisam que se faça um programa de manutenção para ser seguido durante a operação e durante paradas específicas ou docagens.
O mercado sente necessidade deste tipo de profissional.

Perfil do Especialista

Realizar atividades de gestão e planejamento ou análise de processos em estaleiros, embarcações e oficinas.

Programa

Carga Horária: 360h

Definições gerais sobre construção e reparação naval.
Recuperação e crise no setor naval.
Construção Naval e Transporte Marítimo e Hidroviário no Brasil e no Mundo.
Produção e Escoamento Offshore.
Planta de Processos e Utilidades.
Instalação de Plataformas.

Regras e regulamentos (IMO, Sociedades Classificadoras).
Regras e regulamentos (MODU).
Inspeção de Classe e Controle de Qualidade.
Estabilidade estática.
Dinâmica de corpos rígidos.
Dinâmica de estruturas flutuantes, ondas e análise aleatória.

Embarcações de passageiros e carga para navegação em rios.
Inovações tecnológicas no transporte eficiente de passageiros.
Carga Geral, Porta-Contentores, Roll-on/Roll-off.
Graneleiros e Mineraleiros.
Os granéis líquidos, em especial o petróleo e seus derivados, são abordados com detalhes mais profundos, incluindo tendências e inovações tecnológicas.
Petroleiros, Produtos e Químicos.
Navios Aliviadores (DP shuttle tankers).
Embarcações de Passageiros e carga para navegação em rios.
Inovações Tecnológicas no transporte eficiente de passageiros.

Rebocadores, Empurradores, Barcaças e Embarcações de Passageiros – I.
Rebocadores, Empurradores, Barcaças e Embarcações de Passageiros – II.
Meios navais de instalação.
Os principais tipos de plataformas serão descritos em sua funcionalidade e nas principais características de projeto, operação e instalação.
Semissubmersível e SPAR.
Jaqueta, Jack-up e TLP.
FPSO (baseados em navios e monocolunas).

Conceitos Gerais sobre Sistemas Navais. Sistemas de Carga/Descarga e de Lastro e Esgotamento.
Sistema de lavagem de tanques, inertização e combate ao incêndio.
Interligação e comissionamento.
Máquinas navais são de suma importância, o coração da embarcação, logo a abordagem está sendo feita por profissionais da área, mestres e chefes de máquinas com experiência operacional em diversos tipos de embarcação.
Buscamos também dar bastante atenção à manutenção e operação dessas máquinas.
Sistemas de Propulsão.
Sistemas de Governo.
Sistemas Auxiliares e Sistemas Elétricos e de Geração de Energia.
Eixos, propulsores e lemes.

Metalurgia Básica.
Tecnologia de soldagem I.
Tecnologia de soldagem II.
Tensões Residuais e Deformações (alívio de tensões e outros tratamentos).
Caldeiraria e Delineamento (Tubulações, corte, nesting, preparação, planos).
Fixação de equipamentos e tubulações.
Teste de aceitação de estruturas soldadas.

Estrutural de navios mercantes.
Sítios de construção naval (Arranjo físico de estaleiros).
Fluxo de Atividades na Construção Naval.
Projeto Orientado à Produção e Pacotes de Trabalho.
Gargalos e Controle da Produção.

Técnicas de construção de perfis, peças e submontagens.
Técnicas de construção de painéis planos e painéis curvos.
Fabricação e montagem de blocos de navios (em oficinas e ao ar livre, precisão dimensional etc.).
Acabamento avançado.
Edificação de navios e plataformas.
Os principais processos e as facilidades necessárias serão abordados e discutidos.
Os alunos entenderão os gargalos de produção e os gargalos técnicos principais dessas atividades.
Fabricação, montagem e Interligação de Módulos de Plataformas offshore.
Fabricação e montagem de cascos de plataformas.
Comissionamento de plataformas offshore em cais de acabamento do estaleiro.

Pintura e Controle da Corrosão.
Métodos de controle dimensional estatístico dos processos e testes de aceitação.
A descrição completa e objetivos dos testes de aceitação, incluindo prova de mar serão abordados.
Prova de Mar e Testes de Inclinação.
Testes de aceitação do navio.

Segurança, Meio Ambiente e Saúde em Estaleiros (SMS).
Ferramentas e Processos de Gerenciamento de Projetos na Área Naval e Offshore (1/2).
Ferramentas e Processos de Gerenciamento de Projetos na Área Naval e Offshore (2/2).
Composição de Preço, Prazo e Custo. Planejamento e Controle na Construção Naval.
Logística de Recursos Físicos, Materiais e Humanos.

O descomissionamento de uma unidade marítima ocorre quando sua vida útil chega ao final.
No caso de uma plataforma de petróleo, com o decaimento da produção, sua atratividade diminui e não é mais vantajoso manter a plataforma operando.
Para ocorrer o descomissionamento, há requisitos de segurança da operação, requisitos ambientais, principalmente os itens de biocontaminação e poluição, requisitos legais e sociais.
Até mesmo a remoção e o desmonte da estrutura apresenta critérios rígidos para se evitar biocontaminação.
A destinação final da unidade retirada é de suma importância e deve ser considerada quando do projeto e planejamento da operação.
Para despertar a motivação no tema, de acordo com o Plano Estratégico da Petrobras, para 2020- 2024,18 plataformas de produção serão descomissionadas até 2024 (https://agenciabrasil.ebc.com.br).
Condições gerais para o descomissionamento de unidades marítimas.
Desafios do meio ambiente no descomissionamento.
Direito marítimo.
Normas e convenções trabalhistas.

Redação Técnica e Metodologia de Pesquisa.
Estrutura do Trabalho de Conclusão de Curso TCC.
Discussão dos temas de TCC.

Certificação

De acordo com a legislação do MEC em vigor, serão concedidos certificados de Pós-Graduação – Lato Sensu, Especialização ou MBA dos cursos ministrados pela Universidade Católica de Petrópolis aos alunos que obtiverem aproveitamento mínimo requerido (nota 7) em cada disciplina e seu Trabalho de Conclusão de Curso ( TCC) aprovado.

Aos alunos que não entregarem o Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), será concedido certificado de Qualificação Profissional emitido pelo IPETEC – Instituto de Pesquisa, Educação e Tecnologia.

Coordenação

Isaias Masetti

  • Doutorado em Engenharia Civil (Conceito CAPES 6). Universidade Federal do Rio de Janeiro, UFRJ, Brasil.

Documentação necessária

  • Identidade e CPF
  • Certidão de nascimento ou casamento
  • Comprovante de Residência
  • Diploma de Graduação
  • Histórico da Graduação
  • Foto 3×4

Engenharia de Construção Naval e Offshore

  • 24x de R$ 568,38 * Mensalidade até o dia 10
  • Taxa de matrícula: R$ 100,00 Mensalidade sem desconto: R$ 631,53
  • *Desconto de 10% para pagamento efetuado até o dia 10 de cada mês.

FAQ

A pós é uma especialização lato sensu, 100% EAD, que forma o profissional apto a planejar e coordenar projetos de construção de navios, embarcações de apoio e plataformas de petróleo e gás. O aluno estuda concepção de estruturas e regras navais, técnicas de fabricação, montagem e edificação, sistemas e máquinas navais, metalurgia e soldagem, controle de qualidade, prova de mar e gestão da construção. O conteúdo contempla os princípios de qualidade, produtividade e de Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS) do setor.

É indicada a profissionais diplomados em engenharia, arquitetura e a tecnólogos, além de oficiais de marinha e outras especialidades que queiram se aprofundar em construção naval e offshore. Também atende quem busca atuar no gerenciamento de projetos e processos da área. O pré-requisito é diploma de graduação.

O egresso pode atuar em estaleiros e empresas de construção naval e offshore, na fabricação e montagem de estruturas metálicas navais e de plataformas, e no planejamento, produção e controle de qualidade da construção. Há espaço também em operadoras e prestadoras de serviço de óleo e gás e na coordenação e gerenciamento de projetos de construção de navios e plataformas.

Sim, os cursos são cadastrados no portal e-MEC, sistema oficial do Ministério da Educação e de acesso público. A Universidade Católica de Petrópolis é credenciada pelo MEC e possui nota 4.

Sim. O certificado é emitido diretamente pela Universidade Católica de Petrópolis (UCP). O IPETEC atua como parceiro responsável pela gestão operacional e acadêmica dos cursos.

Não. As aulas ao vivo são uma oportunidade de interação, mas não são obrigatórias. Se tiver algum imprevisto, você pode assistir às gravações depois, sem prejuízo na frequência.