Engenharia de Construção Naval e Offshore

Engenharia de Construção Naval e Offshore

Turmas

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Objetivo

Navios e plataformas são sistemas complexos, com inúmeros sistemas que exigem bom conhecimento prévio para serem especificados, montados e operados.
Para quem deseja entrar nesta área ou progredir nela, é mandatório seguir os procedimentos corretos, desde a chegada das chapas e equipamentos até a completa instalação e os testes.
O mercado sente necessidade deste tipo de profissional.

Perfil do Especialista

Realizar atividades de gestão e planejamento ou análise de processos em estaleiros, embarcações e oficinas.

Programa

Carga Horária: 378h

Definições gerais sobre construção e reparação naval.
Recuperação e crise no setor naval.
Construção Naval e Transporte Marítimo e Hidroviário no Brasil e no Mundo.
Produção e Escoamento Offshore.
Planta de Processos e Utilidades.
Instalação de Plataformas.

Regras e regulamentos (IMO, Sociedades Classificadoras).
Regras e regulamentos (MODU).
Inspeção de Classe e Controle de Qualidade.
Estabilidade estática.
Dinâmica de corpos rígidos.
Dinâmica de estruturas flutuantes, ondas e análise aleatória.

Carga Geral, Porta-Contentores, Roll-on/Roll-off.
Graneleiros e Mineraleiros.
Os granéis líquidos, em especial o petróleo e seus derivados, são abordados com detalhes mais profundos, incluindo tendências e inovações tecnológicas.
Petroleiros, Produtos e Químicos.
Navios de Gás Comprimido e de Gás Liquefeito.
Navios Aliviadores (DP shuttle tankers).

Rebocadores, Empurradores, Barcaças e Embarcações de Passageiros – I.
Rebocadores, Empurradores, Barcaças e Embarcações de Passageiros – II.
Meios navais de instalação.
Os principais tipos de plataformas serão descritos em sua funcionalidade e nas principais características de projeto, operação e instalação.
Semissubmersível e SPAR.
Jaqueta, Jack-up e TLP.
FPSO (baseados em navios e monocolunas).

Conceitos Gerais sobre Sistemas Navais. Sistemas de Carga/Descarga e de Lastro e Esgotamento.
Sistema de lavagem de tanques, inertização e combate ao incêndio.
Interligação e comissionamento.
Máquinas navais são de suma importância, o coração da embarcação, logo a abordagem está sendo feita por profissionais da área, mestres e chefes de máquinas com experiência operacional em diversos tipos de embarcação.
Buscamos também dar bastante atenção à manutenção e operação dessas máquinas.
Sistemas de Propulsão.
Sistemas de Governo.
Sistemas Auxiliares e Sistemas Elétricos e de Geração de Energia.
Eixos, propulsores e lemes.

Metalurgia Básica.
Tecnologia de soldagem I.
Tecnologia de soldagem II.
Tensões Residuais e Deformações (alívio de tensões e outros tratamentos).
Caldeiraria e Delineamento (Tubulações, corte, nesting, preparação, planos).
Fixação de equipamentos e tubulações.
Teste de aceitação de estruturas soldadas.

Arranjo estrutural de navios mercantes.
Sítios de construção naval (Arranjo físico de estaleiros).
Fluxo de Atividades na Construção Naval.
Projeto Orientado à Produção e Pacotes de Trabalho.
Gargalos e Controle da Produção.

Técnicas de construção de perfis, peças e submontagens.
Técnicas de construção de painéis planos e painéis curvos.
Fabricação e montagem de blocos de navios (em oficinas e ao ar livre, precisão dimensional etc.).
Acabamento avançado.
Edificação de navios e plataformas.
Os principais processos e as facilidades necessárias serão abordados e discutidos.
Os alunos entenderão os gargalos de produção e os gargalos técnicos principais dessas atividades.
Fabricação, montagem e Interligação de Módulos de Plataformas offshore.
Fabricação e montagem de cascos de plataformas.
Comissionamento de plataformas offshore em cais de acabamento do estaleiro.

Pintura e Controle da Corrosão.
Métodos de controle dimensional estatístico dos processos e testes de aceitação.
A descrição completa e objetivos dos testes de aceitação, incluindo prova de mar serão abordados.
Prova de Mar e Testes de Inclinação.
Testes de aceitação do navio.

Segurança, Meio Ambiente e Saúde em Estaleiros (SMS).
Ferramentas e Processos de Gerenciamento de Projetos na Área Naval e Offshore (1/2).
Ferramentas e Processos de Gerenciamento de Projetos na Área Naval e Offshore (2/2).
Composição de Preço, Prazo e Custo. Planejamento e Controle na Construção Naval.
Logística de Recursos Físicos, Materiais e Humanos.

O descomissionamento de uma unidade marítima ocorre ao final de sua vida útil, quando a queda da produção torna a operação economicamente inviável.
O processo envolve requisitos de segurança operacional, requisitos ambientais (em especial os de bioincrustação, biocontaminação e poluição), legais e sociais.
A remoção, o desmonte e a destinação final da estrutura seguem critérios rígidos e devem ser considerados desde o projeto e o planejamento da operação.
No Brasil, o tema é regulado pela Resolução ANP nº 817/2020 e ganha escala com o Plano de Negócios 2026-2030 da Petrobras, que prevê a desativação de diversas plataformas nos próximos anos.
Condições gerais para o descomissionamento de unidades marítimas.
Programa de Descomissionamento de Instalações (PDI).
Desafios do meio ambiente no descomissionamento.
Reciclagem segura de navios e a Convenção de Hong Kong.
Direito marítimo.
Normas e convenções trabalhistas.

Redação Técnica e Metodologia de Pesquisa.
Estrutura do Trabalho de Conclusão de Curso TCC.
Discussão dos temas de TCC.

Certificação

De acordo com a legislação do MEC em vigor, serão concedidos certificados de Pós-Graduação – Lato Sensu, Especialização ou MBA dos cursos ministrados pela Universidade Católica de Petrópolis aos alunos que obtiverem aproveitamento mínimo requerido (nota 7) em cada disciplina e seu Trabalho de Conclusão de Curso ( TCC) aprovado.

Aos alunos que não entregarem o Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), será concedido certificado de Qualificação Profissional emitido pelo IPETEC – Instituto de Pesquisa, Educação e Tecnologia.

Coordenação

Isaias Masetti -

Isaias Masetti

  • Doutorado em Engenharia Civil (Conceito CAPES 6). Universidade Federal do Rio de Janeiro, UFRJ, Brasil.

Documentação necessária

  • Identidade e CPF
  • Certidão de nascimento ou casamento
  • Comprovante de Residência
  • Diploma de Graduação
  • Histórico da Graduação
  • Foto 3×4

Engenharia de Construção Naval e Offshore

  • 24x de R$ 568,38 * Mensalidade até o dia 10
  • Taxa de matrícula: R$ 100,00 Mensalidade sem desconto: R$ 631,53
  • *Desconto de 10% para pagamento efetuado até o dia 10 de cada mês.

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FAQ

A pós é uma especialização lato sensu a distância que prepara o profissional para atuar no ciclo de vida de navios e unidades offshore, do projeto ao descomissionamento. O aluno estuda navios mercantes, plataformas e embarcações de apoio, regras da IMO e das sociedades classificadoras, sistemas e máquinas navais, metalurgia e soldagem, fabricação, montagem e edificação em estaleiros, acabamento, provas de mar e testes de aceitação. Completam o programa o planejamento e a gestão da produção, com SMS, e o descomissionamento de unidades marítimas, conforme a Resolução ANP nº 817/2020.

É indicada a profissionais com graduação concluída, como engenheiros, arquitetos e tecnólogos, além de oficiais de marinha, que querem atuar ou crescer na gestão e no planejamento da construção naval e offshore, em estaleiros, operadoras e empresas do setor. O pré-requisito é diploma de graduação.

O egresso pode atuar em estaleiros, operadoras, sociedades classificadoras, empresas de engenharia e prestadoras de serviço do setor marítimo e de óleo e gás. Entre as atividades estão o planejamento e o controle da produção, a gestão de prazos, custos, recursos e SMS, a fabricação, a montagem e os testes de navios e plataformas e a participação em projetos de descomissionamento.

Sim. Os cursos de especialização são registrados no portal e-MEC, sistema oficial do Ministério da Educação, de acesso público. A Universidade Católica de Petrópolis é credenciada pelo MEC.

Sim. A pós-graduação na UCP/IPETEC tem certificado com validade nacional, e os cursos de especialização são registrados no e-MEC.

Não. As aulas ao vivo são uma oportunidade de interação, mas não são obrigatórias. Se tiver algum imprevisto, você pode assistir às gravações depois, sem prejuízo na frequência.